Кран мостовой
Кран мостовой уже давно и верно служит человечеству на промышленных предприятиях, в строительной индустрии, на гидроэлектростанциях, для погрузочно-разгрузочных работ в складах, доках, терминалах. Само название «Кран мостовой» указывает на их главную конструкционную особенность — наличие моста, то есть подвижной пролетной конструкции, по которой двигается тележка с грузоподъемным механизмом. Сам мост передвигается по путям, которые непосредственно смонтированы на специальных консолях, опорах и колоннах зданий, что позволяет полностью использовать заданную строительную высоту
Краны мостовые бывают:
подвесными — кран-балки двигаются по нижнему поясу тавровых или двутавровых балок
опорными — кран-балки с ходовыми колесами, опирающимися на рельсы
однобалочными — тельфер или ручная таль перемещается по нижнему поясу двутавровой балки
двухбалочными — грузовые тележки могут двигаться как по опорным путям, так и по нижнему поясу тавровых или двутавровых балок
Кран мостовой имеет очень широкий диапазон применения. Они рассчитаны для работ на закрытых и открытых площадях, могут работать в разных режимах, при температурах от -40 до +300 градусов (применимо в литейном производстве). Кран мостовой можно использовать даже в зонах повышенной сейсмичности. Это очень эффективная подъемная конструкция, которая позволяет на большую высоту — до 500м поднимать грузы — до 600 тонн, и приспособленная работать с самыми сложными грузами: взрывоопасными материалами, расплавленным металлом, сыпучими и остальными опасными материалами.
Поэтому краны мостовые всегда проектируются и изготавливаются именно для конкретного заказчика, с учетом всех его целевых требований. Заказчик может выбрать мостовой кран различной модификации — с ручным, электрическим или радио-управлением, варианты грузовых тележек — грейферная, магнитно-грейферная, крюковая а также другие дополнительные технологические усовершенствования.
Краны мостовые электрические двухбалочные опорные
- г/п 5 т, управление с пола (режим A2);
- г/п 5 т, управление из кабины (режим A5);
- г/п 10 т, управление с пола (режим A2);
- г/п 10 т, управление из кабины (режим A5);
- г/п 12,5 т, управление с пола (режим A2);
- г/п 12,5 т, управление из кабины (режим A5);
- г/п 16 т, управление с пола (режим A2);
- г/п 16 т, управление из кабины (режим A5);
- г/п 16/3,2 т, управление с пола (режим A2);
- г/п 16/3,2 т, управление из кабины (режим A5);
- г/п 20 т, управление с пола (режим A2);
- г/п 20 т, управление из кабины (режим A5);
- г/п 20/5 т, управление с пола (режим A2);
- г/п 20/5 т, управление из кабины (режим A5);
- г/п 32/5 т, управление с пола (режим A2);
- г/п 32/5 т, управление из кабины (режим A5);
- г/п 50/10 т, управление из кабины (режимы A2 и A5).
Краны мостовые электрические двухбалочные подвесные
Краны мостовые (кран балки) электрические однобалочные опорные
- г/п 1 т (режим A3) ГОСТ 22045-89;
- г/п 2 т (режим A3) ГОСТ 22045-89;
- г/п 3,2 т (режим A3) пролет до 16,5 м ГОСТ 22045-89;
- г/п 3,2 т (режим A3) пролет от 19,5 до 28,5 м ГОСТ 22045-89;
- г/п 5 т (режим A3) пролет до 22,5 м ГОСТ 22045-89;
- г/п 5 т (режим A3) пролет от 19,5 до 28,5 м ГОСТ 22045-89;
- г/п 10 т (режим A3) пролет от 13,5 до 19,5 м;
- г/п 10 т (режим A3) пролет от 13,5 до 28,5 м;
- г/п 12,5 т (режим A3) пролет до 10,5 м;
- г/п 12,5 т (режим A3) пролет 13,5 до 19,5 м.
Краны мостовые (кран балки) электрические однобалочные подвесные
- г/п 1 т (режим A3) ГОСТ 7890-93;
- г/п 2 т (режим A3) ГОСТ 7890-93;
- г/п 3,2 т (режим A3) ГОСТ 7890-93;
- г/п 5 т (режим A3) ГОСТ 7890-93;
- г/п 10 т (режим A3) пролет до 9 м ГОСТ 7890-93;
- г/п 10 т (режим A3) пролет от 12 до 15 м;
- г/п 12,5 т (режим A3) пролет до 9 м.
Краны мостовые (кран балки) электрические однобалочные подвесные двухпролетные
- г/п 1 т (режим A3) ГОСТ 7890-93;
- г/п 2 т (режим A3) ГОСТ 7890-93;
- г/п 3,2 т (режим A3) ГОСТ 7890-93;
- г/п 5 т (режим A3) ГОСТ 7890-93;
- г/п 10 т (режим A3).
Краны мостовые (кран балки) ручные однобалочные опорные
Краны мостовые (кран балки) ручные однобалочные подвесные

(495) 989-22-38




